对于一台全尺寸美系豪华SUV车型来说，发动机应该是什么样子的？如果你是网上冲浪频繁的汽车爱好者，一定刷到过一个新疆小伙子跟你一直重复“V8！V8！美式大V8，环保XXX”。

　　就在大多数人仍认为排量即正义的时候，GMC育空和雪佛兰太浩这两款全尺寸SUV分别带着通用汽车TurboMax发动机进入了国内。

　　全尺寸SUV用四缸？这不就是小马拉大车吗？但殊不知，这款发动机在它的美国老家，颇受老乡青睐。为什么？我们接下来往下看。

　　虽然是四缸车，但在这台TurboMax的发动机上，装着一颗硕大的涡轮。为了更加直观地展现搭载TurboMax车型的动力，海外有相当多与5.3L V8发动机同台对比的视频。但结果无一例外，这台四缸大涡轮发动机爆发出了令人印象深刻的低扭表现。相比以往这些大家伙们所搭载的5.3L V8发动机，拥有最大261kW和520N·m的动力输出。但就这台排量减半四缸机，却拥有580N·m的超大扭矩。

　　在国内，这台发动机依然拥有223kW的峰值功率与500N·m的峰值扭矩，这样的表现也让它成为了国内在售扭矩最大的四缸汽油发动机之一。

　　如今的美式豪华，虽然依然秉持着大就是好的原则，但是他们也学会了该省省该花花的道理。相比于5.3L V8大自吸，这台TurboMax四缸发动机，先天便拥有更低的油耗优势，智能闭缸技术更是让续航里程进一步提升，以太浩车型为例，理论续航里程高达750km，要知道现在很多2.0T四缸轿车，满箱油也达不到这样的表现数字。值得一提的是，太浩是能够喝92#号粗粮的。

　　青春没有售价，拖车直奔拉萨。同样以搭载TurboMax发动机的太浩为例，双涡管大涡轮的技术凭借着起压快、动力介入迅速的优势，在高海拔地区拥有比自吸车型更好的性能表现。

　　随着GMC育空和雪佛兰太浩正式引进国内，对于国内用户来说同样是一件难得的好事。首先来说这两款车型的引进打破了没有正规渠道购买全尺寸SUV车型的断层。四缸发动机相比于八缸发动机也有更低的税费。以雪佛兰太浩为例clash 为什么不支持ssr，裸车起售价仅为64.8万元，在这个价位区间它成为了有且仅有的唯一。