凤凰网科技讯 （作者/彭坤苹）3月27日，理想汽车CEO李想在社交媒体发文，透露了其决心自研汽车操作系统背后的故事。他坦言到：现在看来，理想星环OS的自研，多少有点“逼上梁山”的意味。

　　自2020年下半年起，全球芯片市场陷入结构性短缺困境，芯片交货周期大幅拉长，价格更是飙升数倍乃至数十倍，这一局面持续至2023年，给整个行业带来巨大挑战。

　　作为初创企业，理想汽车在芯片供应链中处于劣势，芯片获取极为困难。即便拿到芯片，适配操作系统也困难重重。以当时短缺的MCU芯片为例，更换新型号芯片后，与原使用的AUTOSAR系统适配验证需6个月以上，如此长周期会带来巨额营收损失clash哪个节点好，且AUTOSAR系统在性能、安全性、成本等方面存在劣势。

　　经过三年努力，理想星环OS诞生，该系统适配时间更短、架构支持更广、关键性能更优，为理想汽车开辟开源共享新通道。

　　此前，李想在回应“理想汽车自研汽车操作系统开源”时还谈到，理想汽车真诚地希望能帮助整个汽车行业减少重复投入，并为行业走向高阶智能化（智能体Agent）提供可能。开源的理想星环OS可以帮助任何一个品牌每年节省千万甚至上亿的成本，并且让汽车操作系统的性能和安全性达到一个全新的高度。