12月1日，第七届全球智能驾驶大会在苏州相城区举办。此次大会以“智联世界 驾驭未来”为主题，汇聚高校、企业、政府等多方力量，共同探讨技术趋势、区域政策与合作路径，助力构建智能驾驶全球化发展新格局。

　　据悉，苏州已形成覆盖新能源整车、零部件、汽车电子、新能源“三电”和智能网联等领域的完备产业链，智能车联网产业向自动驾驶算法、激光雷达、高精地图、高级辅助驾驶等30余个细分方向拓展延伸，形成“1+5+4”产业空间布局，产业规模超1100亿元。

　　大会对《江苏省无人驾驶装备商业示范应用工作指引（试行）》进行了解读。此次《工作指引》的出台，为无人驾驶技术走向市场化、规模化应用提供了重要指导。

　　现场，江苏省智能驾驶技术重点实验室揭牌。实验室汇聚“政产学研用”多方资源，致力于打造智能驾驶技术策源地、人才集聚地和产业示范地。江苏省智能驾驶技术重点实验室主任何志强表示，未来要做一个智联网或者面向未来智能体相互交互的专网环境，面向这些无人驾驶、智能网联汽车等，推动未来的交通从现在的事后治理转变到事前的主动服务。

　　宁锡苏车路云试点城市云控平台互联互通启动，南京、无锡、苏州三地将全面启动数据共享、平台共通与服务互联，率先实现城市级“车路云一体化”成果跨域贯通。沪苏云控平台数据正式互通，将为跨城测试安卓用v2ray还是clash、运营和商业化，提供统一、高效、安全的数据底座，构建长三角智慧交通走廊。基于“车路云一体化”数据的世界模型联合开发与应用启动，依托苏州丰厚的车路云数据资源，顶尖院所携手行业领袖将全面启动世界模型联合研发，旨在攻克下一代智能驾驶核心能力，驱动产业范式变革。

　　为凝聚行业共识，整合产业力量，大会还发出《智能网联汽车专项出海行动倡议》，从共建开放协同的服务生态体系、打造优势聚合的智能化出海产业链、共享精准对接的全球市场发展机遇三个方面出发，推动智能网联汽车产业链高质量出海。

　　当前，苏州正紧紧围绕“1030”产业体系，大力推动智能网联汽车智能化、绿色化、融合化发展，加速推进人工智能与汽车产业创新融合。近年来，苏州累计投入道路测试和示范应用车辆超过1200辆，开通无人驾驶巴士路线条，建设智能车联网示范场景超过100个，建成智能网联道路600余公里，集聚相关企业超800家，智能车联网产业规模达1100亿元。

　　未来，苏州将持续完善智能车联网产业生态、推动“车路云一体化”实践走深走实，全力打造全国领先的智能车联网产业高地。（来源：先导数字产业投资有限公司）