让我们把时间倒回5月的上汽国际赛车场，CTCC中国汽车场地职业联赛·TCR汽车系列赛的揭幕战。326汽车运动车队的郑晚成先后收获第一回合TCR China冠军和第二回合TCR China第四的亮眼成绩，而这仅仅是他参与到这项赛事中的第一个周末。

　　首轮战罢，郑晚成和HUFFSPORT TM车队的杨曦同积40分并列TCR China车手积分榜第一，同时他联手队友吴怡帆让326汽车运动车队以60分高居车队积分榜之首clash连不上节点。郑晚成用出色而稳健的首秀表现证明自己有能力成为先头部队甚至全场冠军的有力竞争者，这位成名于赛车模拟器的实力战将也期待自己能在后继比赛中迎取更大突破。

　　虽然上海嘉定站是郑晚成首次参加国内顶级的TCR赛事，但是这位赛场经验已经相当丰富的车手对比赛中的座驾奥迪RS 3 LMS并不陌生。车队方面，今年326汽车运动车队在人员安排上进行了补强，新的团队由已在去年积累了一年经验的原326汽车运动车队班底和MMK车队强强联合构成，势头强劲。

　　回忆起三个月前的这场比赛，郑晚成在兴奋之余又带有一些遗憾：“我所在的团队由326汽车运动车队和MMK车队两支强队合并而成，实力方面并不逊色于场上的老牌劲旅。我们过去在耐力赛场上有过合作，因此团队磨合方面也是没有任何阻碍，这也为后来取得好成绩打下了良好基础。第一次参加TCR汽车系列赛还是很激动的，这项赛事高手云集，对我而言是全新的挑战。可惜因为赛前左手受伤的缘故，比赛中只能用一只手驾驶，我的竞技状态受到了一些影响，能拿到第一回合的冠军也算是幸运女神的眷顾。”

　　而郑晚成被业界内外人士所熟知，则源自他从模拟器赛车玩家到专业车手的成功转型，他的传奇故事成为了国内由模拟赛车晋升职业赛事，以平民身份实现玩车梦想的一大典范。如今郑晚成已经在越来越多的赛事中拥有了属于自己的一席之地，他胜利的足迹也踏遍了房车、方程式和GT等多个领域。

　　尽管体验过的赛车越来越多，规格越来越高，郑晚成始终没有忘记青葱岁月里赛车游戏对自己的启蒙，以及更重要的——模拟赛车对自己的锻炼与帮助：“近年来我确实几乎参加遍了所有的场地类赛事，房车、方程式、GT和耐力赛我都有涉足，也收获了很多的冠军，参赛经验的增加对我的驾驶技术，以及作为教练的教学能力都有不小的提升。而这一切的根基都源自于我早期在模拟器上的大量练习，因此对我来说，模拟器的作用是毋庸置疑的。而我上手每一款新赛车的时间也都非常快，这也是在模拟器上积累了丰富的车型驾驶经验所创造的优势。”

　　疫情的到来一度让全球赛车运动陷入寒冬，但同时也为赛车这项运动提供了新的思考方向，其中便包括大量模拟赛车竞赛的崛起。各类竞速游戏、赛车模拟器平台人气升至历史新高峰，“宅家跑比赛”掀起一股新的热潮。电子产品的日新月异令虚拟环境下的竞速世界愈发真实，模拟赛车和真实赛车之间的密切关系也在持续加深。如今更多的汽车厂商和车队对通过模拟赛车选拔和打磨优秀人才有了更高的重视，更多人能够足不出户便感受赛车乐趣......

　　面对模拟赛车的新发展，作为过来人的郑晚成想必感触颇深。他表示：“我应该算是国内最老的一批赛车模拟器玩家，2004年就开始接触赛车模拟，从一个赛车狂热爱好者，到后来机缘巧合下成为一名车手，这些都是赛车模拟器所带给我的。早期进入赛车圈我就在推广模拟器，因为我希望将我在模拟器方面获得的成功经验带给更多的赛车圈新人。近年来赛车电竞的影响力越来越大，模拟器的普及也让更多人了解到这个神奇的赛车训练设备。全球各地的一些顶级车手都有利用模拟器保持和提升竞技状态。这在将来必然是车手必不可缺的一项训练内容。”

　　将目光瞄准后续比赛，郑晚成期待自己能在揭幕战的基础上更进一步：“揭幕战虽然获得了不错的成绩，但无论对我个人或者是赛车，都还没发挥出100%的水准。希望在接下来的比赛中有机会将全部实力发挥出来，以真正的实力拿下更好的成绩。”返回搜狐，查看更多